Le vélo de montagne est de plus en plus populaire, et à juste titre ! Cela signifie qu’il y a également un choix toujours plus grand de superbes vélos. Ils diffèrent non seulement par leur taille et leur matériau, mais aussi par leur construction, c’est-à-dire leur géométrie, leur suspension et les pièces installées telles que les engrenages et les freins.
VÊTEMENTS ET EQUIPEMENT VÉLO HOMME FEMME PAS CHER
En tant que sportifs ambitieux sur deux roues, que ce soit sur un vélo de route, un VTT ou un vélo électrique, des vêtements de vélo fonctionnels et de haute qualité sont essentiels et augmentent énormément le plaisir sur le vélo.
Nus vous proposons un magasin de vêtements de vélo de première classe et avons rassemblé pour vous une gamme très polyvalente et colorée de vêtements de vélo fonctionnels. Nous sommes heureux de vous guider à travers le monde sur deux roues, que ce soit dans notre boutique en ligne.
Un large éventail de marques habille les femmes, les hommes et les enfants avec style et fonctionnalité.
Des fabricants renommés tels que Assos, Scott, Vaude, Gore Wear, Dynafit, Maloja, Patagonia, Schöffel, Ziener, Norröna, Martini et CMP figurent dans notre boutique.
L’amateur de vélo de route est principalement servi par des marques comme Assos, Vaude, Ziener, Maloja, Scott et Gore Wear.
Sinon, les collections sont polyvalentes et chaque pièce a quelque chose de spécial. Alors, à votre nouveau plaisir de cycliste !
VELO ET CYCLISME HOMME FEMME PAS CHER
En principe, les vélos de montagne peuvent être divisés en deux catégories : Ceux avec une suspension complète, et ceux avec seulement une fourche à suspension. Les deux ont leurs avantages et leurs inconvénients :
Complètement : Le vélo à suspension complète est entièrement suspendu. Cela signifie qu’il y a une fourche suspendue à la fois sur la roue arrière et sur la roue avant. Ces suspensions peuvent ensuite être ajustées en fonction du terrain et des préférences du cycliste, afin d’amortir plus ou moins fortement. En outre, ils peuvent également être complètement verrouillés. L’avantage de la suspension intégrale est le confort accru, car les chocs sont absorbés plus fortement, dans ce cas également dans la zone arrière. En outre, la suspension intégrale offre également un meilleur contrôle sur les terrains difficiles, car l’amortissement permet une meilleure dynamique de conduite, la roue arrière étant davantage en contact avec le sol. Par conséquent, de nombreux vététistes aiment utiliser ces vélos hors des sentiers battus ou sur des pistes de descente. Cependant, les vélos à suspension complète sont aussi un peu plus lourds et plus chers que les vélos à queue dure. Le débattement de la suspension elle-même fait également une différence. Ici, l’échelle va d’environ 110 mm à environ 230 mm. Plus cette valeur est élevée, plus le vélo est orienté vers la descente.
Queue dure : Ici, comme le nom l’indique, la queue, c’est-à-dire l’arrière du vélo de montagne, est dure. Par conséquent, lors de la conduite hors route, ces motos nécessitent plus d’habileté ou moins de vitesse. Ces vélos conviennent aux vététistes qui passent principalement leur temps sur des sentiers et des routes forestières plus entretenus, sans trop d’obstacles. Ces vélos offrent une transmission de puissance très directe, que de nombreux cyclistes adorent utiliser ! En outre, le Hard-Tail est un peu plus léger et aussi plus facile à entretenir.
VÉLOS DE MONTAGNE LA SUSPENSION N’EST PAS TOUT
La taille est également importante. D’une part, la taille du vélo, c’est-à-dire le cadre, lui-même. En effet, la plupart des fabricants proposent leurs vélos de montagne en différentes tailles, soit sous forme de hauteur de cadre en cm, soit sous forme de spécifications de tailles normales (XS-XL). Il existe d’ailleurs des VTT spécifiques pour les femmes, adaptés à leur morphologie : Position assise plus compacte et positions différentes de la poignée et du guidon.
Mais la taille des pneus est également décisive. Pendant longtemps, la taille standard des vélos de montagne était de 26 pouces. Puis le 29 pouces s’est également imposé : plus stable et plus rapide. Les 26 sont plus agiles et plus maniables. Puis vint l’entre-deux, le 27,5 pouces. Cette variante jouit d’une popularité croissante, simplement parce qu’elle représente le juste milieu entre les deux extrêmes. Une résistance au roulement améliorée et une meilleure tenue de route en même temps.
Passons maintenant aux freins : lorsqu’il s’agit de sécurité sur le vélo, les freins sont certainement l’élément le plus important ! Si vous êtes très orienté vers la descente, vous devez accorder une attention particulière au système de freinage. La plupart des vélos de montagne ou d’enduro sont équipés de freins à disque. Ici, les pistons de frein pressent une plaquette de frein sur le disque de frein, comme dans une voiture. Les avantages sont la précision et une meilleure performance de freinage en conditions humides. Là encore, il en existe deux types différents : le frein à disque mécanique et le frein à disque hydraulique. Si l’hydraulique est un peu plus précis et nécessite moins d’entretien, il est beaucoup plus compliqué à réparer. La mécanique, en revanche, peut être réparée par vous-même en cas d’urgence, avec les bons outils et le savoir-faire en tournée.
Le changement de vitesse est également pertinent. Les vitesses vous permettent de gravir les collines avec le moins d’effort possible. Ce faisant, il modifie le rapport de vitesse : sur les tronçons plats, un rapport de vitesse élevé est nécessaire, de sorte qu’une vitesse élevée peut déjà être atteinte en pédalant peu. En montée, un rapport de vitesse bas est nécessaire. À propos, le rapport de démultiplication est le nombre de tours que fait la roue arrière lorsque la manivelle est déplacée vers l’avant. Il existe également différents dérailleurs arrière, différentes cassettes, différents dérailleurs avant, manivelles et chaînes.
Bien sûr, en VTT, surtout en montée, le poids est également crucial. En effet, même si nous nous asseyons sur le vélo, nous devons le porter en montée et, bien entendu, le poids fait la différence. Cela dépend également dans une large mesure du matériau utilisé, qu’il s’agisse de carbone ou d’aluminium, ainsi que des pièces utilisées. À propos, nous proposons également certains e-bikes comme des vélos de montagne, ce qui facilite grandement les montées !
QUE FAUT-IL ENCORE PRENDRE EN COMPTE POUR FAIRE DU VTT ?
D’une part, votre équipement supplémentaire est important : vous avez absolument besoin d’un casque. Si vous faites principalement de la descente, vous devriez également acheter des protections supplémentaires. En outre, vous ne devez pas vous passer des bons feux de vélo, qui doivent absolument être utilisés la nuit et au crépuscule ! Vous pouvez également acheter un cadenas pour vélo, des outils et d’autres accessoires.
Et avant de ranger votre vélo après la tournée, vous devez le nettoyer soigneusement. Le plus simple est de le faire directement après le vélo, tant que la saleté n’a pas encore séché. Veillez à n’utiliser qu’un tuyau d’eau et une éponge. Les nettoyeurs haute pression ou les nettoyeurs à vapeur peuvent obstruer les roulements et les joints avec de la saleté. En outre, votre vélo doit être entretenu régulièrement – nous serons heureux de vous aider avec notre service vélo !
E-BIKE ET VÉLO ELECTRIQUE PAS CHER
Les vélos électriques, une grande tendance et à juste titre ! Parce que les vélos électriques sont de plus en plus populaires et aussi de plus en plus performants. En ville comme à la montagne, ces vélos sont extrêmement populaires. C’est pourquoi il existe des vélos électriques spécifiques comme vélos de ville, et d’autres comme vélos de montagne. Ceux-ci sont alors également construits et équipés en conséquence. Outre les détails spécifiques aux vélos, ceux-ci diffèrent également par leurs moteurs, leur temps de charge et leur autonomie.
LE VÉLO ELCTRIQUE EN VILLE OU EN MONTAGNE
Tout d’abord, tous les vélos électriques ne sont pas identiques. Ce que nous appelons tous un e-bike est en fait un pedelec, ou “cycle électrique à pédales”. La différence est simple. Les vélos électriques vous soutiennent lorsque vous roulez, même lorsque vous ne pédalez pas. C’est pourquoi ils sont soumis à l’enregistrement. Les vélo électrique, quant à eux, amplifient votre pédalage à l’aide de leur puissance motrice. En d’autres termes, si vous restez assis sur le vélo sans pédaler. Nous nous contenterons de e-bike, même si tous nos vélos sont à proprement parler des vélos.
Il existe de nombreuses raisons différentes d’acquérir un tel e-bike. D’une part, l’e-bike permet d’affronter les montées difficiles avec un peu moins d’effort. D’un autre côté, cela n’enlève rien à l’effort du vélo de montagne. Après tout, ce n’est pas parce qu’il est plus facile de gravir une montagne que l’on doit en redescendre. Et généralement avec un vélo plus lourd que la normale, ce qui demande aussi de l’énergie. En revanche, avec un vélo électrique, vous pouvez parcourir de plus grandes distances avec moins d’effort et généralement plus rapidement. Cela signifie que vous êtes généralement un peu plus en forme sur le chemin du retour et que vous pouvez également gérer de courtes sections raides que vous auriez probablement dû pousser autrement. L’e-bike offre également des avantages en tant que partenaire d’entraînement.
Si vous voulez garder un pouls aussi régulier que possible tout en ayant différentes pentes et vitesses dans votre parcours cycliste, vous pouvez utiliser un vélo électrique pour rendre cela possible même sur les sections les plus difficiles. Et l’e-bike peut être utilisé non seulement comme un équipement sportif en soi, mais aussi comme un moyen de transport quotidien. Si vous aimez vous rendre au travail en vélo le matin mais que vous ne voulez pas arriver en sueur, un vélo électrique vous aidera ! En outre, l’e-bike est une bonne option à la voiture, car même si l’on ne peut pas transporter autant de choses, c’est une façon plus écologique de se déplacer et en même temps une façon de profiter de la nature !
LES VÉLOS ÉLECTRIQUES ONT LES MÊMES CARACTÉRISTIQUES DIFFÉRENTES QUE LES VÉLOS ORDINAIRES.
Les vélos électriques diffèrent par leurs caractéristiques de base, tout comme les vélos ordinaires. Ainsi, il existe des e-bikes de ville et des e-bikes de montagne. Les premiers sont les plus adaptés pour couvrir les distances en ville, que ce soit pour se rendre au travail ou dans les magasins. Ces derniers disposent alors d’un siège plus rembourré et d’un espace de rangement sous la forme d’un porte-bagages. Les vélos électriques de montagne, comme leur nom l’indique, sont plutôt destinés aux longues randonnées. En conséquence, ils sont construits comme des vélos de montagne ordinaires.
Queue pleine ou queue dure : Il s’agit de la suspension du vélo. Les vélos à suspension intégrale sont entièrement suspendus, c’est-à-dire à l’avant et à l’arrière. Les queues dures, en revanche, n’ont qu’une fourche à suspension sur la roue avant. Dans les deux cas, la suspension peut être adaptée au cycliste en l’augmentant ou en la diminuant. En outre, la suspension peut également être complètement verrouillée. Si vous êtes plus porté sur la descente, un Fully est un bon choix, car il amortit davantage les vibrations et les chocs. Les queues dures, quant à elles, exigent un peu plus d’habileté et moins de vitesse pour franchir les collines et les vallées.
Freins, taille et poids : les freins des vélos électriques sont généralement un peu plus puissants que ceux des autres vélos. En effet, les vélos électriques pèsent plus lourd en raison du moteur et de la batterie. En conséquence, une puissance de freinage accrue est également nécessaire, c’est pourquoi ces vélos sont toujours équipés de freins à disque. Et la taille du vélo est également importante. Les différents fabricants proposent leurs vélos dans différentes tailles, qui sont basées sur le cadre. Par conséquent, la hauteur du cadre est importante, il doit vous correspondre. En outre, la taille des pneus est également cruciale. Pendant longtemps, 26 pouces était la taille habituelle des pneus pour les vélos de montagne. Aujourd’hui, il en existe également beaucoup avec un diamètre de 29 pouces. La taille intermédiaire de 27,5 pouces est également très populaire, car elle combine la maniabilité des petites roues avec la stabilité et la meilleure résistance au roulement des grandes roues. Les vélos électriques pèsent généralement environ 20 kg ou plus, en fonction bien sûr des matériaux utilisés et de l’équipement.